Hur man köper din drömbil - Oavsett om det är en Ferrari på $ 40 miljoner eller en Mustang på $ 50.000

2024 Författare: Ethan Spencer | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 09:02

Ända sedan jag var ett litet barn har jag drömt om att jag någonsin äger en Ferrari. I många år var min dröm Ferrari en gul-på-svart F355 Spider precis som den Nick Cage förstör i den klassiska 1996-filmen, Stenen. När jag har blivit äldre, har min smak ändrats något. Jag vill fortfarande ha en Ferrari, men mina preferenser har flyttats till de mer klassiska modellerna från 60-talet och 70-talet. Tyvärr är det också de Ferraris du hör om att sälja för $ 10 miljoner på auktion idag. Eller mer! Så äger en klassisk Ferrari, Lamborghini, Porsche, Jaguar eller BMW bara en rördröm? Hur kan någon komma in i den klassiska bilmarknaden med en mycket mindre budget? Är drömbilar alltid alltför dyr för den genomsnittliga personen som har råd? Inte nödvändigtvis…

Av de 10 dyraste bilarna som någonsin såldes på auktion hanterades tre av auktionerna av ett företag som kallades Gooding & Company. Gooding & Company är det exklusiva auktionshuset i den årliga Pebble Beach Concours d'Elegance. För bara två månader sedan på årets Concours hjälpte Gooding att sälja en 1961 Ferrari 250 GT SWB California Spider för 15,18 miljoner dollar. Det är den femte dyraste bilen som någonsin sålts på auktion. För tre år sedan hjälpte Gooding till att sälja en 1957 Ferrari 250 Testa Rosa för $ 16.39 miljoner. Det är den fjärde dyraste bilen som någonsin sålts på auktion.

FYI, den dyraste bilen som någonsin sålts på auktion är 250 GTO Berlinetta som sålde tidigare i år för 38,1 miljoner dollar. Den försäljningen hanterades av ett auktionshus som heter Bonhams.

OK så varför pratar jag så mycket om Gooding? Tja, på den senaste episoden av Celebrity Net Worth podcast (som finns på iTunes här och på SoundCloud här - snälla betygsätt och granska!), Intervjuade jag en vän av mig namngiven Morgan Carter. Morgan råkar vara vice president på Gooding & Company.

I vårt konversation talar Morgan till oss om allt från hur man köper en $ 30 miljoner drömbil till hur den genomsnittliga entusiasten kan komma in på marknaden på en mycket mindre budget. Han går också igenom vad som skulle vara i hans garage om pengar inte var något objekt, vad ska vi se efter när det gäller kvalitet och hur Porsche 911s från slutet av 70-talet och början av 80-talet kan vara där vi alla ska leta efter att köpa. Det var en fascinerande konversation, och jag rekommenderar starkt att du lyssnar på hela episoden som är inbäddad nedan:

Morgan råd för att köpa klassiska bilar

#1) Om du ska köpa en klassisk bil, måste du vara i den för industrin / hobbyens passion. Du måste vara i det eftersom du älskar bilar. Du kan inte vara i det eftersom du tror att det kommer att bli en bra investeringsmöjlighet som du kommer att vända.

#2) Det finns så många oväntade kostnader som är inblandade i att äga en klassisk bil. Du behöver tillräckligt med disponibel inkomst för att ta klumparna, rulla med dem och kasta dem ut genom fönstret.

#3) Många människor letar efter en sub- $ 100.000 bil som kommer att ha en tillväxt på 30-35% år över år. Det här är inte så lätt att dra av så många människor antar. Om du tittar på europeiska bilar efter krig, är du i allmänhet i ett bra område. Några exempel att leta efter är en Jaguar XK120, Jaguar E-Type, Austin Healeys och Porsche 911s. Om du ser tillräckligt hårt, borde du kunna hitta en bra kvalitet på 70-talet, tidigt 80-talet Porsche 911 för cirka 30-40 000 dollar. Den bilen borde åtminstone behålla sitt värde och kanske hjälpa till att öka din passion / egenkapital för ett större köp på vägen (ordspelsplan).

#4) När du utvärderar "kvalitet" av en klassisk bil, måste du leta efter samma saker som du skulle leta efter när du köper en 2009 Honda Civic. Till exempel, om bilen har haft ett färgarbete. Det finns förmodligen en anledning. Kanske var det i en bilolycka, eller kanske lämnade någon den obevakad och rostade i ett antal år. Den första kvalitetssignalen är originalitet. Helst vill du hitta en bil som är så nära originalägaren som möjligt. Om du tittar på en bil från slutet av 70-talet / början av 80-talet, borde det inte vara svårt att dra av. En bil från den tiden skulle egentligen inte ha haft 7-8 ägare. Självklart är låg körsträcka ett tydligt tecken på hög kvalitet. En bil från slutet av 70-talet / början av 80-talet skulle helst ha färre än 70-80.000 miles.

Generellt sett rekommenderar Morgan att man letar efter bilar som har en bra historia. En bil som har haft så få ägare som möjligt (helst bara en - definitivt inte mer än 5). Du vill ha en bil som inte ser ut som om den har missbrukats och har ägts av någon som verkligen bryr sig om det.

Morgan dröm Garage - antar pengar var inget föremål

#1) Ferrari 250 GTO, sent 1962 - 1964. En som nyligen såldes för 38 miljoner dollar, har rykten att den sålde för 50 miljoner dollar. Om pengar inte var något objekt, tror Morgan att han kunde få en för 40 miljoner dollar.

#2) En mitten av 1990-talet McLaren F1. Enligt Morgan kan McLaren F1 vara den roligaste street-legal bilen i världen att köra. Ska sätta dig tillbaka 10-11 dollar.

#3) Bugatti typ 35 Grand Prix bil från 1920-talet. 2 miljoner dollar.

#4) Jaguar Race Car D-Type från 1950-talet. 4 miljoner dollar.

#5) Alla racing Ferrari från slutet av 50-talet till början av 60-talet. Beräknad kostnad: Överallt från $ 3 miljoner till $ 30 miljoner och uppåt. Till exempel 1964 Ferrari 275 GTB 4Cam. $ 3-4 miljoner om det kom med en legering kropp.

Beräknad råkostnad för Morgan drömgarage: 67 miljoner dollar.

Vad skulle vara i ditt drömgarage om pengar inte var något objekt? För mig skulle det definitivt vara en klassiker Ferrari och en modern Ferrari, en Range Rover för varje dags ärenden, en BMW 5-serie, några 1950-amerikanska muskelbilar och en Gullwing Mercedes (modern eller klassisk).

Hoppas du njöt av vårt samtal, var god prenumerera, betygsätt och granska oss så vi kan fortsätta klättra i iTunes-diagrammen! Vårt mål är att vara i topp 100 vid någon tidpunkt. Önskar oss lycka till och lycklig biljakt!