2024 Författare: Ethan Spencer | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 09:02
Stephan Winkelmann, VD för Bugatti, har slagit sig med Bugatti Chiron-superbilen, lanserad 2016. Men en superkarriär av passage har hittills inte varit uppfylld, vilket framgår av en nyligen CNBC-rapport: Topphastighetsprovet. När Winkelmann frågades om någon av hans klienter brydde sig om Bugatti Chirons officiella toppfart var detta hans svar:
"Det vet jag säkert. Jag vet inte ens hur fort vår bil kan gå."
Den 3 miljoner dollar Chiron kom på plats som den senaste i en prestigefylld dynasti med super-superbilar, efter att Bugatti Veyron satte en topphastighet på 267,8 miles per timme. Så antogs att chironen skulle ärva manteln, eftersom den är utrustad med en ännu större mängd hästkrafter. Men hastighetsprovet, som skulle hända någon gång i år, har fortfarande inte, och försäljningen av Chiron verkar inte ha lidit för sin frånvaro. Winkelmann säger att han redan har sålt mer än 320 av bilens första produktionsvolym på 500, och det finns en produktionsstockning staplad för de närmaste tre åren. Och de bilarna säljs med begränsare som kolliderar bilens toppfart vid en explosionsfarlig 261 mil per timme.
Spekulationer om varför företaget inte har utsatt Chiron för ett officiellt topphastighetsprov kommer ner på flera faktorer. Det finns den ovannämnda tanken att det helt enkelt inte spelar någon roll för kunder, som enligt Manhattan Motorcars president Brian Miller, "köper ett konstverk, är den officiella topphastigheten mindre viktig." Det är också det faktum att bilens högsta hastighet kan vara rent teoretisk på grund av de fysiska gränserna för dess hjul och däck ("Michelin är enligt uppgift att arbeta med det", säger CNBC). Men det finns en mer syndig möjlig anledning, åtminstone från Bugattis synvinkel.
Det skulle vara Koenigsegg Agera RS, en superbil gjord av Bugattis konkurrent, som hävdade sin egen topphastighetsrekord på 277,9 miles per timme efter ett prov i november. Det testet förblir ofofficiellt eftersom Guinness World Records inte var närvarande för att verifiera det, men det är möjligt att det skrämde bort Bugatti från att göra ett prov för Chiron tills de är helt säkra att de kan slå den där siffran. När det gäller Winkelmann är hans rationale för varför det inte har gjorts mycket enklare:
"Jag har mycket på min tallrik. Hastighetsprovet är inte min prioritet. Jag tror att vi har mycket att göra."
Det kommer att behöva göra för tillfället, eftersom företaget inte har avslöjat någon annan anledning till bristen på ett Chiron-hastighetsprov.
Rekommenderad:
Handla snabbt, och du kan Nab en privat ö i Maine för $ 8M
På marknaden för din egen privata ö? För knappt 8 miljoner dollar kan Maine ha exakt vad du letar efter.
Bugatti Prez Stephan Winkelmann Aktier Vilka slags människor betalar $ 3M för en Bugatti Supercar
För nytta blandade ny Bugatti-president Stephan Winkelmann också lite psykoanalys till sin informella profil för en typisk Bugatti-kund.
Det blir snabbt alltför dyrt för ESPN för att förbli världsledande inom idrott
ESPN betalar en förmögenhet för rätten att sända ut våra favoritsporter, men med vad nätverket måste betala och med minskande intäkter, har det råd att fortsätta att vara världens ledande inom sport.
Världens första 3D-tryckta Supercar kan vara för bra för att vara sant
3D-tryckta bilar har funnits i arbetet ett tag och är nästan redo att köpas, hur är det med tryckbilar?
Omarosa: Vi vet fortfarande inte riktigt vem hon är
Att vara en ingen är säker på att vara hårt arbete, särskilt i kändis underbara värld där det är en ständig kamp att bli märkt. För att märka
