De allra vanligaste människorna - # 21: Jay Gould - Hur tjänade han sin (inflationsjusterade) $ 71 miljarder förmögenhet?

Video: De allra vanligaste människorna - # 21: Jay Gould - Hur tjänade han sin (inflationsjusterade) $ 71 miljarder förmögenhet?

Video: De allra vanligaste människorna - # 21: Jay Gould - Hur tjänade han sin (inflationsjusterade) $ 71 miljarder förmögenhet?
Video: How One Man Solved the Market | Greg Zuckerman - YouTube 2024, Mars
De allra vanligaste människorna - # 21: Jay Gould - Hur tjänade han sin (inflationsjusterade) $ 71 miljarder förmögenhet?
De allra vanligaste människorna - # 21: Jay Gould - Hur tjänade han sin (inflationsjusterade) $ 71 miljarder förmögenhet?
Anonim

När du justerar för inflationen, Jay Gould är 21st rikaste person i mänsklig historia. Han var också uppenbarligen en av de mest korrupta. Med en inflation justerad nettovärde på 71 miljarder dollar och en förkärlek för att manipulera aktiemarknaden via politisk "glädjande", var Gould i huvudsak förfader till nästan alla korrupta affärsmän och politiker idag. Berättelsen om hur han kom undan med så mycket som han gjorde är nästan lika fascinerande som historien om hur han blev så kraftfull, och hans "legend" är fortfarande under debatt mer än 120 år efter att han dog.

Jay Gould föddes den 27 maj 1836 i Roxbury, New York. Affärsmanens son, han kände sin karriärriktning från en tidig ålder och fick sitt första jobb som bokförare för en smed medan han fortfarande var i tonåren. Smeden erbjöd därefter honom 50% intresse för företaget, och han sålde sin del till sin far. Han åtnjöt också kartläggning och publicerade två böcker om Delaware County när han var tjugo. År 1856 lanserade han sig som sin egen affärsman och grundade ett garvningsföretag med en annan lokal entreprenör. Han köpte ut sin partner och bildade ett annat garvningspartnerskap med en man som heter Charles Mortimer Leupp. Deras verksamhet var ganska framgångsrik i början. Företaget floundered under Panik av 1857, en finansiell kris utfälld av inhemsk överexpansion och en minskning av ekonomin utomlands. Medan Leupp förlorade hela sin investering, använde Gould kraschen som ett tillfälle att köpa fastigheter av misslyckade partnerskap till grundpriser. När Leupp gick bort, tog hans familj, som fortfarande ägde aktier i partnerskapet, den fysiska kontrollen över garveriet. Gould slog dem för det, men slutligen förlorade och sålde sin andel i företaget.

Hulton Arkiv / Getty Images
Hulton Arkiv / Getty Images

Bakslaget hindrade emellertid honom inte. Vid sin svärfaras uppmaning började han spekulativ investering. Han köpte aktier i små järnvägsbolag, som började med den kämpande Rutland och Washington Railroad. Företaget slogs hårt av paniken 1857 och Gould köpte lager för 10 cent på dollarn. När dammet bosatte sig ägde han företaget. De Erie Railroad föll på svåra tider i slutet av 1850-talet. Daniel Drew, som ursprungligen finansierades av Daniel Drew, räddades delvis av Cornelius Vanderbilt, som tyst köpte upp de flesta av järnvägsaktierna 1866. I ett försök att bryta kontrollen tillbaka från Vanderbilt, anlände Daniel Drew hjälpen av Gould och James Fisk, en annan kraftfull affärsman. Trioen tillbringade två år som utfärdar olagligt Erie Railroad-lager, som effektivt vattnar ner järnvägens lager. Cornelius Vanderbilt, omedveten om sina machinations, köpte upp de uppblåsta aktierna. Slutresultatet var det Vanderbilt förlorade 7 miljoner dollar och Gould fick kontroll över Erie Railroad. Trioen utsåg då Boss Tweed som chef för företaget. Vid den tiden var William "Boss" Tweed chef för Tammany Hall, och var ansvarig för lagstiftning för mycket av New York. Till skillnad från hans spelning som regissör för järnvägen skiftade han statslagstiftningen så att de olagliga aktierna plötsligt var lagliga. Tweed dödades senare i fängelse efter att ha blivit låst för bedrägeri och förskingring. Vanderbilt hotade att stämma, så Gould gav honom tillbaka de 7 miljoner dollar han förlorade. Han gav emellertid inte tillbaka äganderätten till järnvägen.

Jay Goulds herrgård i Tarrytown NY heter Lyndhurst Castle. Det ligger på 67 hektar bredvid Hudson River, en halv mil söder om Tappan Zee Bridge. Jay bodde i huset till sin död. Det var då ockuperat av sin dotter Helen fram till sin död 1938. Sedan gick det till Helenas syster Anna, som behöll bostaden fram till sin död 1961, vid vilken tidpunkt det överfördes till National Trust for Historic Preservation:

Gould och Dew fortsatte med att orsaka ännu mer Wall Street kaos. För att säkra mer affärer för järnvägen började de köpa så mycket guld som de kunde. Deras plan var att öka priset på guld, vilket i sin tur skulle öka priset på vete. När priset på vete steg, väntade de bönderna att sälja mer vetebaserade livsmedel. Dessa livsmedel skulle naturligtvis skickas över land, så att Erie Railroad skulle vara upptagen. Genom att använda sina vänskapar med släktingar till nuvarande president, Ulysses S. Grant, försökte Gould att påverka den nationella regeringen för att hjälpa honom att genomföra sin plan. Tyvärr gick det tillbaka och premievärdet mot guldmynternas nominella värde sjönk från 62 procent till 35 procent. Gould slutade betala ut en stor summa pengar i rättegångar. Men hans uppenbara förmåga att påverka aktiemarknadsrörelsen gjorde honom berömd.

Gould tvingades därefter ut ur Erie Railroad. I sitt försök att få tillbaka det, odlade Karma sitt fula huvud. Han lurades av en man som poserar som en rik europeisk, som heter Lord Gordon-Gordon. Lord Gordon-Gordon, som låtsas att representera utländska investeringspengar, övertygade Gould om att köpa 1 miljon dollar i lager. Sammanhållaren betalade sedan in i lagret. Gould stämde honom och Gordon-Gordon sprang till Kanada, där han på något sätt lyckades övertyga myndigheterna om att hela kerfuffle hade varit ett missförstånd. Gould och några av hans vänner reste sedan till Kanada, och kidnappade Gordon-Gordon. De stoppades dock innan de kunde korsa tillbaka till USA. De greps och de kanadensiska myndigheterna vägrade att släppa dem tillbaka till amerikanska myndigheter.Gould hade vänner i regeringen i Minnesota, och Minnesota milisen, bestående av 1000 män, skickades i en styrka. Gould och hans vänner släpptes i slutändan, men Goulds chanser att återta kontrollen av Erie Railroad blev helt utplånade.

På något sätt lyckades Gould fortsätta tjäna pengar. Faktum är att han efter sin Erie Railroad-erfarenhet bestämde sig för att starta sitt eget järnvägsföretag. Han började bygga ett järnvägssystem ut i väst, och i slutet av 1870-talet kunde han köpa andra mindre järnvägsföretag. I början av 1880-talet styrde han 15% av landets järnvägar, som var över 10 000 miles av järnvägsspåren. År 1886 gick 200 000 arbetare på sina järnvägslinjer. Känd som " Great Southwest Railroad Strike av 1886", Gould bröt strejken genom en kombination av betalda (ofta våldsamma) strejkbrytare och polissamarbete. Samtidigt som strejken misslyckades blev den en av de stora arbetshändelserna på 1800-talet och ledde till bildandet av den amerikanska arbetsförbundet. Gould blev väldigt mycket rik och flyttades sedan bort från järnvägen. Han blev en stor aktieägare i Western Union och investerade i det höga järnvägssystemet i New York. Han gick bort 1892, 56 år gammal.

Hans livshistoria verkar nästan för över-the-top för att vara sant. Från misslyckade affärsrelationer, till politisk intrig, kidnappning, arrestering och strejkbrott, verkade Gould packa tre eller fyra liv i en. Han var ofta refererad till som en "robberbaron" av pressen, och deras beskrivning av honom var inte så långt borta. Han gjorde massiva mängder pengar, men han verkade inte mycket om vem han gick ut för att få den rikedomen. Kollar på den nuvarande grenen av politiker och affärsmän, verkar det som om Gould har ett antal dagens lärjungar.

Rekommenderad: