Skräpbilar vi älskar: Audi 200 Estate - Aldrig gjorde någon skada

2024 Författare: Ethan Spencer | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 09:02

Vi är ganska partiella till den udda egendomen här på hecklerspray. Vi gillar icke-turbos, särskilt för att vi är ledsna för dem.

Tänk på den här sanningen … att det aldrig har varit en riktigt snygg godsbil. Någonsin. Och att Audi 200 är inget undantag.

Fast den stora, feta, älskvärda Audi är för närvarande lika billig att köpa som en ny moped - och det borde dubbla som sex appeal i någon bok.

Vad är skadan ?:

Vi känner alla till Audi, en offshoot av den fyra-ringade Auto Union, som ägs av Volkswagen från 1964 och framåt, som resolutely German som bratwurst, gör bilar för människor desperata att inte köpa en BMW 3-serie, upphängning hårdare än en Russell Crowe knuckle sandwich.

Vägen tillbaka på 200-talet, säg 1988 för ett toppår av utlägg och konsumtion, körde Audi fortfarande högt på Quattro-rallynamnet (inklusive en imponerande TransAm-seger i USA). Kudos för det, stor tid, men Ett företags arv kan bara förbli trovärdigt om de innoverar. Och inte bara teknisk mumbo-jumbo, verklig innovation, gör bilar som folk faktiskt vill parkera i sina uppfart.

200 gården var ingen tittare - och det känns fortfarande lite för curvy i dagens bubbla design quandary, men det hade nerver. Plus en fantastisk roly-poly baksida som fortsätter att hålla Chris Bangle upp efter midnatt på hans ritbord. 200 var speciell.

Special som ett överraskningsfest eller speciellt som en privat klinik ?:

En liten av båda, om sanningen ska höras. Det här är kryssarens bil, inte en som gör kördrift i eller anställer som en student runabout (det är alltför törstig). Gamla människor ser bra ut i en Audi 200-fastighet. De passar dess regala uppmuntran och bekväma arrogans. Kanske vet de något du inte gör. Kan hemligheten i det eviga livet verkligen döljas under 200-talets motorhuvud? Många har tittat på denna ultimata nuevo-estates och hittade sina inre själv - blygsam, upprätt, pålitlig och benägen för tillfälliga sken av briljans.

Resan i en Audi 200 är relaterad till att hitching en hiss på baksidan av en hästvagn. Det är inte elektrifierande, men uppfriskande nog och även snabbt (140 mph bästa dagens toppfart) under de rätta omständigheterna. Tillförlitlighet bör aldrig vara ett allvarligt problem med full historia. Volkswagen crossover delar är relativt lätta att källa, förutsatt att turbo har blivit omhändertagen. Det är rätt, om du måste gå turbo måste du möta räkningarna. Ofta kan inte reparationer i denna avdelning överväga 200: e värdet. Det här är aldrig trure än i dagens livliga bilmarknad när allting kommer ifrån £500 – £2,000 kan köpa dig ett sorterat exempel utan dubbelfigur ägarhistorik.

Boris Becker:

… är förmodligen den mest snygga tyska någonsin att korsa de mörka djuparna. På något sätt tycker folk verkligen om honom, vilket är ganska överraskande med tanke på hans torra humor och grumpy aloofness. Boris är dock en vinnare och alla älskar en vinnare. Precis som alla älskar minst en modell Audi. Den klassiska konformistens val är Quattro Coupe, med 200 kvar för att samla stödjande gongar för robusthet och omkrets. Ändå är dessa kvaliteter som har eluded varje Citroen producerad sedan mitten av sjuttiotalet, så ska inte sniffas på.

Audi gjorde 200 fastigheten att vara användbar och ibland charmig. Detta är en tillverkare som omfamnar moderna medan man slutligen medger nederlag med skönhet. Alltid en underbar grill framför allt, ingen förändring där.

Köp-Höger:

Med pengar i fickan och tillgång till en förbetald mobil, måste du söka länge och svårt att hitta en värdig 200 egendom i Storbritannien. De flesta körs i marken av sina ägare. Eller annars dör de först och bilen flyttas till Kroatien med ett syphoned arv.

Varje Audi 200 du tittar på, oavsett vilken ålder det är, ska hoppas ut på dig så redo att göra jobbet. Trötta 200-talet försummas 200-talet och du vill inte ha någon del av det. Historia är ett måste, full och alltid huvudhandlare för turbos och Quattros. Det är därför att hitta en Audi 200 kan vara hård, du måste utöva behärskning, oavsett pris, koffeinavhämtning eller oavbrutet duggregn.

Vi kan inte ens hitta en bra Audi 200 på eBay. Vi gjorde källan en skivhållare istället, men det är krom och verkligen ganska vulgär. Förlåt för det.

Vi kan inte riktigt hävda att kärlek Audi 200-fastigheten, känner vi bara att det är undervärderat och bara lite ledsen. Mycket liknande faktiskt att Timothy Dalton, som (dåligt) körde en hyrd Audi 200 i filmen De levande dagsljusen. Tim D var inte den värsta Bond, inte heller körde han den värsta bilen, men - precis som med 200-egendomen - behövde han bara inte tillräckligt.

[berättelse av Chris Laverty]