Skräpbilar vi älskar: Fiat Uno Mark 1- Försök bara att öppna dörren

2024 Författare: Ethan Spencer | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 09:02

Det måste vara Mark 1. Den andra generationen Fiat Uno hade en näsa som en sniffande kaninkanin. Men vi älskar bara det goda gamla Mark 1, det fick oss att tänka på transformers.

Autobot eller Decepticon ?:

Autobot. De Fiat Uno var en kraft för de goda killarna. Hantverkare med portföljer och ingen lutning till gloat. Singlar. Prova, som vi kanske, gör Uno övertygad som en familjediskvagn bara medför skam och lust att ha en affär.

Fiat Uno anlände till en tappning av bra press 1983 och ser långt före sin tid. Den kom med coola dolda handtag, robusta tygstolar och en nippy 903cc-motor - perfekt som dabblers startalternativ.

En faktor som du inte kan fly undan när du tittar på en begagnad Uno är dess mitten av 80-talets konstruktionskonstruktion. Bilar i dessa dagar är för tjocka och överbelastade för sitt eget bästa, men Uno - som liknar Citroen AX och den Mark 1 Golf - verkade bara smällas ut ur kasserad plåt. Detta ger en spännande körning eftersom du bor på dina wits, men en långvarig tvivel hänger alltid bakom dig själv … "vad händer om jag någonsin kolliderar med något större än en Raleigh Chopper?"Förlorade lemmar? Rekonstruktiv ansiktsoperation? Gardiner?

Det sagt, detta Hecklerspray pojke medger att han inte bara har gått bort från en Uno / Tree headbutt, han lyckades till och med ta bort ett par grenar. Säker och brutal, den här Fiat. Vi gillar det.

Stora linjer:

Italiens snygga fanerade Uno lyckas fortfarande att vända huvudet. Parkerad tillsammans med en tjugonde generation Fiesta det på något sätt ger intrycket av att vara modernare och snyggare än någonsin. Det är det riktiga tricket med Uno, det var älskat vid ankomsten och sedan föraktat några år senare när de alla började bryta ner sig. Nya förare upptäckte snart att försäkring, bensinkostnader och bergstopp inte var de enda saker som de borde oroa sig för. Ta en försummad Fiat Uno in för det är MOT under mitten av nittiotalet och du skulle sälja ditt blod på gatan hörn bara för att betala för handbromsstramning. Nuförtiden har de flesta av dessa plågade rostbucketter fått sitt intyg om förstörelse, så att köpa en Uno är inte så omöjligt att spela. Du behöver bara ca 600,00 kr och dina läsglasögon gör det verkligen roligt.

Du säljer fortfarande inte avtalet:

Ge en en provkörning då, appy, du kommer bli positivt överraskad. Alla motorvariationer är hoppiga nog att inspirera (speciellt 1,3), det finns gott om utrymme att sträcka dina ben och ingen av de lokala bensinstationsköparna kommer någonsin att känna till ditt namn. Även trötta gamla Uno-motorer kan fortfarande dra in en respektabel nivå av bränsleekonomi. Om du fortfarande inte är imponerad, låt oss svänga tillbaka till Uno: s otvivelaktigt unika utseende - som designad av Giugiaro. Det är siluett som liknar en liten postvagn, men det är en bra sak. Nej, det är verkligen det. Vans är coola när du inte använder dem för van-type saker. Samma princip gäller för upptag, MPV och ambulanser utanför kommission.

Jagar högt och lågt:

Du står inte inför den uppåtgående utmaningen av en livstid som hittar en bra, använd Fiat Uno, vilket ger dig att undersöka varje tum av karosseriet för de bruna grejerna och faktiskt stör att läsa igenom historikfilen. Vi har alla gjort det, stod där och skannar pappersarbetet som låtsas läsa som återförsäljarekaninerna i bakgrunden, medan hela tiden du verkligen bara tar upp tillräckligt med mod att lägga in ett erbjudande under priset. Dessutom är det väldigt bra att vara tjock med räkningar men du vill ha massor av saker som nyligen bytts ut - som en koppling eller något annat som tar många timmar. Oroa dig inte med det noga Turbo-alternativet. Det är inte värt den potentiella sorgen. Spara dina pennies för konst och samlarbara nyckelringar istället.

Vi kunde inte hitta en kvalitets Fiat Uno på eBay.co.uk, men våra standarder är exceptionellt höga, så du måste förlåta oss.

Uno var en galen sak. Det kom med klass och lämnade med oro över Fiats framtid (den hemska Tipo ersatt den). Så länge du inte har något emot att se ut som en in-the-know-student, är Uno lika förnuftig att köpa som Robert Redford MINNES. Han har inte länge kvar och - om det brittiska vädret håller batterier på samma sätt som det gör utemöbler - har inte Uno.

[berättelse av Chris Laverty]