Skräpbilar vi älskar: MGB Roadster (Rubber Bumper)

Video: Skräpbilar vi älskar: MGB Roadster (Rubber Bumper)

Video: Skräpbilar vi älskar: MGB Roadster (Rubber Bumper)
Video: አሰላ ሙአለይኩም ኑ እንወያይ - YouTube 2024, April
Skräpbilar vi älskar: MGB Roadster (Rubber Bumper)
Skräpbilar vi älskar: MGB Roadster (Rubber Bumper)
Anonim
Image
Image

Inte mycket polis för att sträcka ditt haka ner i Ellesmere-on-the-Wirral klassiska bilstart. Vilket är förstås just därför vi gillar det.

Gummi Vad ?:

Bumper, kära. De MGB introducerades som en mer användarvänlig uppdatering av femtioårsåldern MGA sportbil. MGB var en direkt framgång i sin första inkarnation 1969. Plus ett nära tolerabelt pris på £ 834 på vägen såg att inte bara de rika och korrupta kunde ha råd att köpa en.

Massor av krom och ett lågprofilchassi visade sig vara en vinnande kombination för Rover (faktiskt fortfarande British Leyland, men vi kommer att behålla saker enkelt). Lyckliga kunder och swooning dolly-fåglar behöll försäljningen av MGB brisk år efter år. Europa älskade den lilla korven. Allt som verkade var okej.

Men 1974 Rover - visar vilken typ av resa och gå som skulle kom att undvika dem under senare år - bestämde sig för att de ville ha en bit av Amerikanska marknaden. En bit av feta röv, om du vill. Tyvärr amerikanska säkerhetsföreskrifter menade att MGB: s krombumpare måste bytas ut av gummi och den totala höjden behövde höjas med 1,5 tum. Ett drag som gjorde bilens hantering tar en otäck sväng för Sigourney Weaver. Vid 1980 var det allt för gott. Den nu pugly-ducking MGB var död. Vem skulle köpa en sådan infernalisk maskin ?:

Massor av kändisar. Joan Collins, Stor pappa, Roger Daltry, Ian McKellen, de har nog alla ägde en MGB vid en eller annan gång. Detta trots att gummistötdämparmodellen faktiskt avskräcks av de flesta som lade ögonen på det. Ägaren av Frank Frukt och Veg i Gerrards Cross visade en speciell motvilja, som tydligen vägrade att låta någon parkera ett gummi-MG inom skarpt avstånd från sin butik.

Yanksna fick dock stolen lyfts ut ur sina hem i rekordnummer för att köpa den brittiska roadsteren, oh-så-Terry Thomas-on-stilts. Nästan 23 000 MGB säljades i USA 1977, vilket bevisar det Rover gjorde ha rätt saker att göra det utomlands. Även om deras största export hanteras som en flodhäst som ger sin kompis (en annan flodhäst) en piggyback på en skateboard.

Vilken last av Old Blarney. Kom igen, jag köper en:

Då har du gjort ett klokt beslut. För alla dess estetiska och hastighetshämmande förmågor, Gummibuffert MGB är en av de mest pålitliga klassiska motorerna du kan köpa. Gå till en modell efter 1976 om möjligt. De sena monterade anti-rullstavarna förbättrade MGB: s nu ingripande hanteringsfel.

Ingenting kommer att vara för evigt på en Rover, men det finns ett stort kompisnätverk av MG-ägare där ute och väntar på att låna ut en hand, om det där barnet i Halfords skulle vara för upptagen med att försöka ta bort sin elektroniska tagg för att hjälpa. Prova MG Owners Club till en början och sedan se var den praktiska länksidan tar dig.

Vi har köpt en härlig liten MGB till salu på eBay. Vårt bästa råd när du köper en sådan specialbil är att hitta någon som vet mer än du gör och ta med honom eller henne för en inspektion. Och för syndens skull, se till att du gör det här innan du lägger ett juridiskt bindande bud.

MGB Roadster: Viktigast att komma ihåg? Aldrig, någonsin, köp en i vitt. Någonsin.

[berättelse av Chris Laverty]

Rekommenderad: