Skräpbilar vi älskar: Rover 200 Mark 1 - Så Solid

2024 Författare: Ethan Spencer | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 09:02

Tillräckligt gissande har skrivits om dålig gammal Rover för sent. Faktum är att det en gång gjorde några smashing bilar. Rover 200 är inte en av dem, men det är ingenstans så illa som alla tycker att det är.

Gamla människor:

Mer äldre folk kör Rovers än någon annan bil. Vi har inte talat om detta men du förstår, men en snabb blick ner på parkeringen vid vår lokala bowlinggrön gav alla svar vi behövde. På flipsidan är minoritets Rover-förare idiot pojke-racers som fortfarande inte kan ta reda på vilka fordon som går direkt i en rondell. Om du antar att du inte hamnar i någon av dessa kategorier, vad kan en nu defunct tillverkarens bil göra för dudet anständiga folket?

Alla vet att de coolaste dudesna i världen har inga pengar. De är undervärderade i sin tid, har fortfarande en full hårhår och bor inte bara för de två nätterna i veckan efter torsdagen. Även om du inte har några pengar har du fortfarande gott om alternativ över vad du brukar använda. en Rover 200 måste vara nära toppen av listan. Den har pålitlighetsfaktorn, en serie jävla bra motorer och lugnar bubblande rädslor, gott om reservdelar att gå runt. Sätt det på så sätt, det kommer att vara långt död innan du går ur bitar och bobbar för att sätta i instrumentbrädan.

Dessa motorer:

En sak som alla alltid raved om med Rover var deras motorer. Rover 200 var ett gemensamt plattformsföretag mellan Honda och Rover, så 1,6 får all japansk kraft som standard. Inte ett bättre val som sådan (den modellen dricker bränsle som det är gratis), men Honda gör så otroligt välanpassade bilar det gör att rusningstimman bara är lite mindre stressande. Har du någonsin haft någon övre bucket i mitten av en trafikstockning? Det kräver nästan behandling.

Sitt inuti en Rover och gå blir stark. 1989 ankomst av Rover 200 gjorde några tankar om SD1S slid och stick byggkvalitet försvinna ganska snabbt. Den förnuftiga 200 är ingen Audi, men dess finish är exceptionellt bra utformad. Det måste vara en av anledningarna till att gamla människor gillar Rovers så mycket, de påminner dem om sitt loungeset.

Populär:

200 var en massiv säljare för Rover. När företaget stängde sina gardiner år 2005 har några av oss redan glömt precis vad bra saker de gjordes av. Den galanta 200 återupplivade Rover mer än någon annan bil de hade producerat under de senaste tjugo åren. I efterhand var det inget mer än en utsättning, men det behöll inkontinensen i några år och för någon där ute med gamla släktingar, det var en blodig stor hjälp.

Coupe 200 såg verkligen väldigt sexigt ut. Det var en smickare, meningsfullare Vauxhall Calibra och sålde nya (tillsammans med cabriolet) under ett par år efter att 200 salongproduktion slutfördes. Ordet är att coupéns prestanda var en snurrig ros eftersom chassit inte var helt uppe på jobbet hos motorns grunt. Även om det alltid tycktes dra ut ur bensinstationen med en screech när vi såg en - så många månar sedan. Det slutgiltiga märket för en kvalitetsbil.

Det måste vara en framtid:

Du kan hitta Rovers så billigt som Panda pop nuförtiden (bara scour eBay i fem minuter). Självklart har de senaste nyheterna orsakat att återförsäljare klarar dem ut på gården med fria blommor och livstidsabonnemang på Saga. Dårar.

För mycket mindre än 800 £ hittar du en pålitlig, välskött Rover 200. Omkring 700 £ kommer att köpa dig en solid coupe eller ens den fortfarande önskvärda cabrioleten, om du tittar på vintern. Mycket smartare att hålla fast med en fyrdörr 1,4 och spara tillräckligt för att köpa en väldigt stor hatt så att ingen ser dig köra den. För att inte göra något misstag, medan en Rover 200 är framtiden för bilstartförsäljning på en söndagsmorgon, kommer ingen som helst någonsin tror att de är coola.

[berättelse av Chris Laverty]