Warren Buffett har en intressant teori om självkörande bilar

Video: Warren Buffett har en intressant teori om självkörande bilar

Video: Warren Buffett har en intressant teori om självkörande bilar
Video: The ethical dilemma of self-driving cars - Patrick Lin - YouTube 2024, April
Warren Buffett har en intressant teori om självkörande bilar
Warren Buffett har en intressant teori om självkörande bilar
Anonim

Warren Buffett anser att självdrivande bilindustrin kan bli ett hot mot försäkringsbolagen när de slår på marknaden. Han tror att autonoma fordon kommer att dämpa försäkringskostnader och hotar företag som Geico genom att vara säkrare än vanliga bilar. Att ha mindre chans att ha en olycka betyder att bilförsäkring blir mindre nödvändig.

Denna störning kommer inte att hända över natten. Marknaden är långsam att omfamna självkörande bilar trots den enorma mängden kapital bakom dem. Han förväntar sig inte att se dem inom de kommande tio åren men erkänner de miljarder som spenderas på utveckling av företag som Tesla.

Tesla har tyst experimenterat med en unik bilförsäkringsmodell med försäljning i Asien. Istället för att försäkra sig om en separat vara har Tesla bundit försäkring i bilens slutpris för att ta hänsyn till deras ytterligare säkerhet. Detta steg beror på att Tesla-kraschhastigheterna har minskat med 40% sedan Autopilot installerades 2015. Om självkörande bilar minskar antalet kollisioner, kommer riskpremierna att sänkas. Den personliga bilförsäkringsbranschen kan krympa med 40%, vilket gör en ny modell nödvändig.

Kevork Djansezian / Getty Images
Kevork Djansezian / Getty Images

Google och Ford utvecklar även självkörande bilar, med Ford som planerar att rulla ut en flotta helt autonoma bilar år 2021. För en helt autonom bil måste tillverkaren bära ansvaret. År 2015 sa Volvo att det skulle ta fullt ansvar om den självkörande bilen kom i en krasch. Belastningen är inte längre på föraren att styra fordonet, utan på tillverkarna att programmera och instruera fordon att fungera säkert.

Men detta tar endast hänsyn till helt autonoma bilar. Tesla Autopilot kan bara hantera vissa uppgifter, som att köra på motorvägen. En nyolycka där en Tesla Model S misslyckades att bryta när en lastbil tog vänster vändning framför det provade en sex månaders lång utredning som bestämde att systemet inte var felaktigt. Undersökningen drog slutsatsen att föraren hade tillräckligt med tid att bryta, och borde inte ha förväntat Autopilot att upptäcka trafikövergång framför bilen.

Rekommenderad: