Skräpbilar vi älskar: Ford Fiesta Mark 2

2024 Författare: Ethan Spencer | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 09:02

Varning: Felaktig strängförskjutning 'box_process' i /home/hspray89/public_html/wp-content/plugins/seo-smart-links-business/seo-smart-links-business.php uppkopplad 199 Varning: Felaktig strängförskjutning 'box_custom_keywords' i /home/hspray89/public_html/wp-content/plugins/seo-smart-links-business/seo-smart-links-business.php uppkopplad 288 Varning: Olaglig strängförskjutning 'box_blank' i /home/hspray89/public_html/wp-content/plugins/seo-smart-links-business/seo-smart-links-business.php uppkopplad 633

Under de närmaste veckorna, månader, när vi slutar med idéer, Hecklerspray kommer att titta närmare på bilar.

Vi pratar inte om vilken typ av motorer Jeremy Clarkson skulle remortgage hans hus att äga. Nej det menar vi skitbilar. Runabouts från en ålder när centrallås innebar att du lutade över passagerarsidan för att låta din kompis komma in. Vi älskar dessa bilar för deras enkelhet, deras charm, men mest av allt deras pris. Om en motor inte är billigare att köpa än en Dyson dammsugare är vi inte intresserade.

Kom med oss och gräva retroälskare, det är dags att upptäcka en skräp bil vi älskar …

Ford Fiesta Mark 2

Om det finns en levande person i Storbritannien, kanske inte äldre yngre än i mitten av tjugoårsåldern, som inte har drivit någon av dessa små skönheter skulle vi bli mycket förvånad. De Ford Fiesta Mark 2, en gång till allas allestädes närvarande "första bil", är nu en sällsynt syn än en ledig parkeringsplats i London. Med andra ord är de praktiskt taget utdöda.

Den ursprungliga Mark 1 Fiesta slog gatorna som en tin av rostiga naglar tillbaka i 1976. Pitched för damer och vem hade inte råd med en Triumph Stag att göra sin shopping i, den snygga hatchbackens storlek, ekonomi och tillfällig utseende i episoder av De professionella gjorde det till stor framgång för Ford.

1983 kom de första Mark 2 på scenen och hängde snabbt runt i återförsäljare showrooms ända fram till 1989. Inte så illa för en bil Det är i huvudsak en gräsklippare med en hyllplan. Denna gräsklippare temat som aldrig gjort sin närvaro kändes mer än när man startade motorn på en kall vinter morgon. Vi skulle svär att vissa Mark 2 var jämn utrustad med en Qualcast dragkrok där tändningen ska vara. Du kan höra en kommer från tre miles away, wheezing genom första och andra som a kroniskt astmatisk rökare.

Vi är kanske inte lika intresserade av Mark 2: s nya stat som dess begagnad inkarnation. Några år längs linjen när en oservicerad Dr Crippen av en bil dyker upp på postkontorets anslagstavla som ett bra köp. Du vet borren; du har just passerat ditt test och skulle köra en Stannah Starilift om de var väglagliga. En dåligt respad Fiesta kan vara din egen Ferrari med några velour sitsskydd och ett par Foster Grants vilar på bindestrecket.

Men vad var det egentligen att äga en av dessa valpar långt tillbaka när? Du har gjort överenskommelsen och överlämnat flera månader av att hylla pengar, vad fick du för alla de tjäna pengar? Sex på syntetiska aluhjul, älskling! Och om du var riktigt lyckad kastades en snabbare stripe in för ditt problem. En tunn men, mer som en snabbare snedstreck. Lilla Fiesta var ingenting om inte stilrena.

Mark 2 var en av de första i en lång rad "kurviga bilar" som fanns på mitten av åttiotalet, en titt som i stor utsträckning var banbrytande av Ford när de flesta andra tillverkare verkade basera sina hatchbacks på lådformade avlastnings skåpbilar. Tillsammans med sitt främre ände i Sierra stil "smiley face" hade Fiesta två dörrar, en stövel och någonstans att sätta motorn. Det glänsande blå märket såg inte halvt bra ut, allt allting på kupan också. Det berättade för alla att du körde ett fordon av kaliber och kvalitet - och att du visste att Ford sålde alla billigaste reservdelar i Halfords. Den CD Walkman skulle inte rädda sig själv trots allt.

De flesta unga katter hade inte råd med den suped up XR2i modell med sin varvräknare, bekväma sittplatser och raspig 1,6 liter motor. Om du självklart inte vågade till knäckt citronområde och var dum nog att köra utan försäkring. Även då hade du bara haft ungefär en vecka att glömma innan det klippta n'stängda mästerverket snäppt i halva någonstans i norra cirkeln.

Inträdesnivån Mark 2 hade ett interiör var så gles det gjorde att värmaren kände sig som en extrautrustning. Det hade dock en stereo, och vissa bilar hade även efter marknaden kassettspelare utrustade. Detta var en viktig sak för alla som fortfarande lär sig konsten att dra sig bort från trafikljus utan att stanna. 808 staten ’s stilla (CD skivor) var din bästa satsning; basen var aldrig så tung det täckte ljudet av bettpunkten.

Bilden var inte ett ord fritt associerat med begagnade Ford Fiestas. Om du inte vill säga "Jag är fattig', 'Jag är en ny förare"eller mest avgörande av allt"Jag är en student". Det fanns inga riktiga film tie-ins för att göra bilen cool heller. Du kan köra en slagen gammal Renault 11 och vet det Roger MooreS stunt dubbel hade gjort samma sak En vy till en död (DVD-skivor), så det är åtminstone något att ställa det ifrån varandra. Om Mark 2s enda utseende på film finns i The Adventures of Buckaroo Banzai och den femte dimensionen (DVD-skivor). Glöm det James Bond, den stamtavlan skulle inte få dig att känna dig så speciell som James Nesbitt.

Sådana små saker betyder inte en sak till Mark 2 ägaren dock. De tyckte om bilen för vad det var, grundläggande resa på sitt mest grundläggande. Det mesta av vad som gick fel kunde lösas med en skiftnyckel eller jackhammer, och allt annat kunde bara ignoreras tills MOT. Det behövde inget utrymme att parkera, skulle passa flera personer i ryggen innan avgaserna började klippa hastighetstötar och det hade till och med en dragring som slogs under främre stötfångaren. Prata om att tänka framåt, Ford.

Den nuvarande Fiesta (nu i sin sjätte generation) är en bil som är mer lämpad för sur bibliotekarer än morgondagens heta unga drivrutiner. Front-end-leendet har nu ersatts av ett slags "kidnappningsoffer med maskeringsband över deras muns uttryck". Det är hemskt. Alla med en uns av individualitet borde köpa ett gammalt Mark 2 och hålla resten av pengarna praktiskt för reparationer och några fina extras som golvmattor och ett stativ för att hålla alla dina samlingsband i.

Prova den här fina lilla runner vi hittade på eBay för en start.

Det är rent och snyggt och tycks även driva i en rak linje. Har den lyxiga XR2-dekalen betyder gravitas och svartsjuka bland din naff Fokus köra vänner.

Den här 18-åriga modellen är också snyggt utrustad med en orange oransläppsrörelse under rattstången (du måste hitta den snabbt) och vi spårade även en analog klocka bredvid hastighetsmätaren. Kör och berätta för tiden? Låt inte allt gå till ditt huvud.

Denna XR2 är en allvarligt sexig disco lady, och med en öppningsbud på endast £ 250.00, hur fel kan du gå?

Ford Fiesta Mark 2. En bil för Air Jordan-generationen. Ord.

[berättelse av Chris Laverty]