Skräpbilar vi älskar: Jaguar XJ6 - Squaring Up för en kamp

2024 Författare: Ethan Spencer | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 09:02

Slipande sluttning:

Rotten satt i med Jaguars XJS i början av 1980-talet. Marken 1 var en Formica junkyard som dricker mer bensin än en dubbeldäckare Humvee. Även om en förändring av bilden behövdes, kände Jaguar att de hade slagit jackpotten med XJ6 och behöll justering genom ekonomin. "Tjäna pengar genom att spara pengar", det är den stora kattvägen.

Samtidigt som jag fortsatte spela med XJS (en bil skulle de äntligen få rätt om en vecka innan den upphörde), hoppades jag att XJ40 skulle få in mycket välbehövliga pengar genom att tilltala mer till massorna än den offensivt mintade. Den här nya XJ hade varit på korten sedan slutet av sjuttiotalet, och inte mycket hade förändrats på ritbordet över ett halvt decennium senare.

När alla andra började tänka runt igen, gick Jaguar fyrkant. Utformad av Pininfarina, den normalt pålitliga italienaren hade en fältdag med XJ40;”Ett hörn här, en rätt vinkel där, och hur är det med en pastabakad tenn för strålkastarna, nej? Herre ensam vet om han också godkände de fruktansvärda tygstolarna.

Offentlig reaktion på denna sparsamma Jag var i bästa fall grumbly. Även om tiden har varit generös för XJ40. Hitta en bra och det kan till och med vara värt att ta till din skolåterförening. Hitta en dålig och du kommer att bogga den där.

Sitt ner, herrn:

Alpint skogsbruk var standard för alla jaguarer på 1970-talet / 80-talet. Även som en kostnadskalkylövning var XJ40 inte annorlunda. Duk och plast var alternativet köpet källa, tillsammans med en väldigt patetisk 2,9 liter motor. Om du köpte en av dessa var du en förlorare, ingen fråga. Varför någon skulle kämpa för att köpa bottenmodellen av allting är bortom oss.

Tack och lov Jag släppte snart 2,9 och ersatte den med en något mer villig 3.2, som snabbt instruerade återförsäljare att alla som beställer tygbeklädnad rapporteras till Wild Wildlife Fund. De stackars korna var tvungna att leva på något sätt.

Du kommer eller du kommer inte att:

Ingenting var särskilt fel med den nya XJ6. Det var en billig Jag när Jags blev billigare. Det fanns fortfarande alla kännetecken för varumärket: slät körning, lång hjulbas, oförutsägbar krets. Men för många var det inte vad som saknades som orsakade bekymmer … att vara platt nog att använda som matbord är en sak, att ha världens mest dåliga rådde fronten är något helt annat.

Att allmänheten ursprungligen föll på XJ40: s strålkastare har bara fungerat till förmån för den använda marknaden. Ta en titt och alla de mest prisvärda retrojaggarna är 40-tal. Plus de ljusen verkar inte som en så bra idé idag. De passar perfekt i den gamla thunderbusens brutalt vinklade linjer. Symmetri de kallar det. De S-typ, det är vad du kallar en riktig cock-up. Om du vill ha en Mark 2 , människor; bara köp en Mark 2.

Kontrollera eller kolla ?:

Precis som oss har du bestämt dig för en billig Jaguar är bilen av dina fattiga drömmar. Hur kan du se till att din bil inte har använts som student marijuana återförsäljare helgresa? Eller är det ännu sämre, har suttit träsmask i en dödas garage under det senaste decenniet?

Problemet är att de som vet har blivit snabba upp på kvalitet XJ40s ett tag nu. De flesta av de bästa exemplen byter händer genom klubbägandet (prova Jaguar Drivers plats), med allt som är kvar lockar den kliniskt lustiga i parkeringshus i höga sidor.

Om du vill ha en fyrkantig jawed XJ6 kan du köpa en för mindre än 500 kronor. Om du vill att dina pengar ska hålla längre än en fruktfluga behöver du upp det här beloppet till minst £ 1000. Fortfarande inte dåliga pengar för en lyxbil som kostar någonstans i regionen på £ 30,000 nya.

Vi har spårat ett litet nummer på eBay. Sök på nätet för en köpare guide om du vill ha verkliga sinnet innan du köper. Smarta killar skulle.

Salong:

XJ40 är ett fantastiskt begagnat köp. Det är inte en perfekt Jaguar - nej Jag var uppriktigt, a D-Type kanske, men det skulle knappast vara praktiskt på norra cirkuläret - men för pengarna kan du inte riktigt gå för långt fel.

Arthur skulle älska dig för det också.

[berättelse av Chris Laverty]